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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1829002" data-attributes="member: 10531"><p>No sé si el C-295 cumple con la función de llevar pasajeros.</p><p>O sea,a lo que voy es que no tengo idea de cuantos operadores civiles hay que empleen este aparato,como la FAA utiliza/ba los F-27.</p><p>Y OJO,que a mi el C-295 me encanta,pero como sustituto de los G-222 del CAE.</p><p></p><p>Hasta ahora no se sabe que versión son estos ATR.</p><p>Tampoco se sabe la cantidad final que se van a comprar,aparte de estos tres.</p><p>Si mañana vienen y me dicen que la flota total va a estar integrada de 10(por ej.) aparatos,y ninguno es carguero/transporte de tropas,ahí si me van a ver despotricar contra la compra.</p><p>Por ahora no.</p><p>Porque como puse mas arriba,nos guste o no el aparato,se está recuperando una capacidad que estaba perdida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1829002, member: 10531"] No sé si el C-295 cumple con la función de llevar pasajeros. O sea,a lo que voy es que no tengo idea de cuantos operadores civiles hay que empleen este aparato,como la FAA utiliza/ba los F-27. Y OJO,que a mi el C-295 me encanta,pero como sustituto de los G-222 del CAE. Hasta ahora no se sabe que versión son estos ATR. Tampoco se sabe la cantidad final que se van a comprar,aparte de estos tres. Si mañana vienen y me dicen que la flota total va a estar integrada de 10(por ej.) aparatos,y ninguno es carguero/transporte de tropas,ahí si me van a ver despotricar contra la compra. Por ahora no. Porque como puse mas arriba,nos guste o no el aparato,se está recuperando una capacidad que estaba perdida. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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