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<blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 1830571" data-attributes="member: 9348"><p>La verdadera razon fue y es esta del articulo,no hay que tratar de esconder que bajo las condiciones de prueba que impuso la FAP el C295 es muy inferior al C-27J sobre todo lo resaltado en negritas.</p><p>Parece que a los españoles les sigue doliendo que el C-27 trapeara el piso con el C-295 en las mismas condiciones de vuelo,y lo mas curioso es que al mismo tiempo,ya que las dos aeronaves estuvieron en Perú al mismo tiempo,Y como la nota enfatiza,ser mas barato de comprar no condiciona ser mas barato de operar.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2013/12/17/opinion-razones-detras-seleccion-alenia-aermacchi-spartan.php">http://www.x.com/latam/2013/12/17/opinion-razones-detras-seleccion-alenia-aermacchi-spartan.php</a></p><p></p><p>saludos!!! ENIGMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enigma, post: 1830571, member: 9348"] La verdadera razon fue y es esta del articulo,no hay que tratar de esconder que bajo las condiciones de prueba que impuso la FAP el C295 es muy inferior al C-27J sobre todo lo resaltado en negritas. Parece que a los españoles les sigue doliendo que el C-27 trapeara el piso con el C-295 en las mismas condiciones de vuelo,y lo mas curioso es que al mismo tiempo,ya que las dos aeronaves estuvieron en Perú al mismo tiempo,Y como la nota enfatiza,ser mas barato de comprar no condiciona ser mas barato de operar. [URL]http://www.x.com/latam/2013/12/17/opinion-razones-detras-seleccion-alenia-aermacchi-spartan.php[/URL] saludos!!! ENIGMA [/QUOTE]
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