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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1845819" data-attributes="member: 10531">Claro.Y es una c@gada,por que son tan pocos los Pampas disponibles,que solo dos se pueden mandar,para no afectar el funcionamiento de la IV°!Si al menos en estos años se hubieran terminado algunos de los Pampas incompletos,el asunto sería un poco mas &quot;faborable&quot;.Y lo mismo pasa con los A-4,no te dan los números para tenerlos en dos Brigadas.Y que ganas con mandar A-4 a la VI°?Si los A-4 están casi tan pelados como los Pampa.El tema Kfir,aunque parezca mentira,es una solución a corto plazo para la FAA.El mismo,le proporcionaría a la FAA la apertura a otras cosas,como ser armamento que otros no quieren vender(o que algunos no quieren comprar por su origen)tecnología de punta,repuestos para los A-4, armamento para los mismos,y quizás alguna célula adicional para recomponer la linea de vuelo.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1845819, member: 10531"] Claro. Y es una c@gada,por que son tan pocos los Pampas disponibles,que solo dos se pueden mandar,para no afectar el funcionamiento de la IV°! Si al menos en estos años se hubieran terminado algunos de los Pampas incompletos,el asunto sería un poco mas "faborable". Y lo mismo pasa con los A-4,no te dan los números para tenerlos en dos Brigadas. Y que ganas con mandar A-4 a la VI°? Si los A-4 están casi tan pelados como los Pampa. El tema Kfir,aunque parezca mentira,es una solución a corto plazo para la FAA. El mismo,le proporcionaría a la FAA la apertura a otras cosas,como ser armamento que otros no quieren vender(o que algunos no quieren comprar por su origen)tecnología de punta,repuestos para los A-4, armamento para los mismos,y quizás alguna célula adicional para recomponer la linea de vuelo. [/QUOTE]

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