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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1845828" data-attributes="member: 5614">No es ninguna solución Michelun, el corto plazo son tres años como minimo, si me decis que adquieren F18 españoles ro a su defecto F16 A/B israelies que están volando vaya y pase porque llega en un año o menos. Además hay cambio de gobierno que en si tienen o pueden venir con otros planes de adquisición si es que hay un plan. Además no hay guita o mejor dicho los mandos de la FAA no procuraron luchar para conseguir presupuesto adicional para poner en servicio aviones que están en tierra, y ni hablar del reemplazo de los mirages, que saben ahora que se les viene la noche porque no se puede mantener una brigada sin aviones. No toda la culpa es del gobierno.Y ojo con el tema brasileño, si pasa todas las pruebas que van a ser muchas para operar en Marambio y en todas las condiciones posibles que quiera la FAA se lo adquiere sino no, y no vaya a ser cosa que vengan los de USA y ofrezcan el C130J.</blockquote>

[QUOTE="Jorge II, post: 1845828, member: 5614"] No es ninguna solución Michelun, el corto plazo son tres años como minimo, si me decis que adquieren F18 españoles ro a su defecto F16 A/B israelies que están volando vaya y pase porque llega en un año o menos. Además hay cambio de gobierno que en si tienen o pueden venir con otros planes de adquisición si es que hay un plan. Además no hay guita o mejor dicho los mandos de la FAA no procuraron luchar para conseguir presupuesto adicional para poner en servicio aviones que están en tierra, y ni hablar del reemplazo de los mirages, que saben ahora que se les viene la noche porque no se puede mantener una brigada sin aviones. No toda la culpa es del gobierno. Y ojo con el tema brasileño, si pasa todas las pruebas que van a ser muchas para operar en Marambio y en todas las condiciones posibles que quiera la FAA se lo adquiere sino no, y no vaya a ser cosa que vengan los de USA y ofrezcan el C130J. [/QUOTE]

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