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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1859778" data-attributes="member: 30">La FAA, o quien sigue con la idea fija de Lade. Siendo que el Estado tiene ya dos empresas de aviones, y con marcado déficit y solventadas a dos manos. Con lo cual, no creo que el Estado pueda imponer o querer que la FAA siga a cargo de una empresa como LADE. Y si lo hace, no le encuentro lógica.BesosPD: Más allá del origen de la deuda por el combustible con YPF. Respecto a Lade los Embraer 135, vendrían por leasing según leí, con cargo de mantenimiento a la misma empresa que los proveería y no sé si también deberá proveer los pilotos, entrenamiento. Porque no creo que dentro de la FAA al día de la fecha haya personal capacitado en dicha aeronave. Tal vez me estoy equivocando, pero es lo que he podido leer. Es decir, otra vez, la FAA tendría aviones para volar, que en los papeles no son de ella. El tema de los Grob, es igual.</blockquote>