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<blockquote data-quote="fepago" data-source="post: 1861176" data-attributes="member: 13568">5000 de personal militar mas civiles técnicos y administrativos en la RAF. el Army y la Royal navy peor aun<a href="http://www.raf.mod.uk/news/sdsrpersonnel.cfm">http://www.raf.mod.uk/news/sdsrpersonnel.cfm</a>y los que se quedan es con cambio en el sistema de pensiones (bastante diferente al nuestro) y pagas.de 1989 a hoy la RAF se redujo en un 75%, peleando en el Golfo y la &quot;War against terror&quot; mientras tantono estoy a favor de que se pierda personal entrenado, ni de que nadie se quede sin trabajo (conozco la desesperante experiencia), pero cargar las tintas cuando los números no dan...cuanto personal tiene ahora la FAA para cuantos aviones?cuantos tendría que tener? muchísimos mas si tuviéramos las maquinas necesarias para el tamaño del país.pero con el precio actual de los SDA, pensar en darle ocupación plena aun con las compras &quot;posibles&quot; que se puedan hacer es complicado como minimo.uno piensa en maquinas, cuando el problema principal es el humano, como reubicar a un técnico en misiles de cuarenta y pico de años, que esperaba jubilarse a los 50 (como marca la ley para su trabajo) dentro de la vida civil?conozco lo que sufrieron mis compañeros que eran ex-YPF y ex Gas del Estado cuando se quedaron sin trabajo y sin la sensación de protección que pertenecer a esas empresas le daban.por eso el problema no pasa por f-35, MIG, Kfir o algo chino, pasa por como manejar los problemas humanos del redimensionamiento, re-adecuación y demás que se van a generar a futuro.</blockquote>

[QUOTE="fepago, post: 1861176, member: 13568"] 5000 de personal militar mas civiles técnicos y administrativos en la RAF. el Army y la Royal navy peor aun [URL]http://www.raf.mod.uk/news/sdsrpersonnel.cfm[/URL] y los que se quedan es con cambio en el sistema de pensiones (bastante diferente al nuestro) y pagas. de 1989 a hoy la RAF se redujo en un 75%, peleando en el Golfo y la "War against terror" mientras tanto no estoy a favor de que se pierda personal entrenado, ni de que nadie se quede sin trabajo (conozco la desesperante experiencia), pero cargar las tintas cuando los números no dan... cuanto personal tiene ahora la FAA para cuantos aviones? cuantos tendría que tener? muchísimos mas si tuviéramos las maquinas necesarias para el tamaño del país. pero con el precio actual de los SDA, pensar en darle ocupación plena aun con las compras "posibles" que se puedan hacer es complicado como minimo. uno piensa en maquinas, cuando el problema principal es el humano, como reubicar a un técnico en misiles de cuarenta y pico de años, que esperaba jubilarse a los 50 (como marca la ley para su trabajo) dentro de la vida civil? conozco lo que sufrieron mis compañeros que eran ex-YPF y ex Gas del Estado cuando se quedaron sin trabajo y sin la sensación de protección que pertenecer a esas empresas le daban. por eso el problema no pasa por f-35, MIG, Kfir o algo chino, pasa por como manejar los problemas humanos del redimensionamiento, re-adecuación y demás que se van a generar a futuro. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982