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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1862489" data-attributes="member: 14958">AmigosSigo leyéndolos a diario y me asombro de sus comentarios...Vamos por parte...Los SA-315 de la GN fueron cedidos con toda la trazabilidad que la Direccion de Aeronavegabilidad Militar Conjunta establece.Dos (2) estan aeronavegables con los últimos boletines realizados,es decir solo le falta un poco de mantenimiento y a la linea de vuelo con los colores de alta montaña de la IV Brigada Aerea.El tercero de ellos ,tiene algunos faltantes que el SA-315 de la FAA accidentado recientemente donará algunas de sus partes y se completará otro LAMA...&quot;el LAMA es como un mecano...&quot; Piloto de LAMA (SIC).Con las partes restantes casi,casi se arma otro.Ademas de transferir rotables y consumibles para el SDA SA-315 que iran al AMQ y al GT4.Es decir que el Escuadron LAMA en unos meses volverá a operar con seis (6) SA-315 LAMA en la IV Brigada Aerea.El requerimiento operativo para su reemplazo en la FAA es el AS-350 B3 Ecureuil, o bien llamado A.H. H-125.Con respecto a los HUGHES cedidos,se intentará poner en linea de vuelo de la VII Brigada Aerea dos (2) de ellos y algunas partes y repuestos iran a las estanterias del AMQ.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1862489, member: 14958"] Amigos Sigo leyéndolos a diario y me asombro de sus comentarios... Vamos por parte... Los SA-315 de la GN fueron cedidos con toda la trazabilidad que la Direccion de Aeronavegabilidad Militar Conjunta establece. Dos (2) estan aeronavegables con los últimos boletines realizados,es decir solo le falta un poco de mantenimiento y a la linea de vuelo con los colores de alta montaña de la IV Brigada Aerea. El tercero de ellos ,tiene algunos faltantes que el SA-315 de la FAA accidentado recientemente donará algunas de sus partes y se completará otro LAMA..."el LAMA es como un mecano..." Piloto de LAMA (SIC).Con las partes restantes casi,casi se arma otro.Ademas de transferir rotables y consumibles para el SDA SA-315 que iran al AMQ y al GT4. Es decir que el Escuadron LAMA en unos meses volverá a operar con seis (6) SA-315 LAMA en la IV Brigada Aerea. [B]El requerimiento operativo para su reemplazo en la FAA es el AS-350 B3 Ecureuil, o bien llamado A.H. H-125.[/B] Con respecto a los HUGHES cedidos,se intentará poner en linea de vuelo de la VII Brigada Aerea dos (2) de ellos y algunas partes y repuestos iran a las estanterias del AMQ. [/QUOTE]

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