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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 1875887" data-attributes="member: 1420">El F-16 es opción siempre. El tema es siempre político en torno a su elección. Podríamos recibir aviones nuevos y de segunda mano recorridos en FadeA. Un buen contrato podría ser, comprar nuevos Block 52+ y usados Block 40 que se puedan usar, para luego ir llevando todos al nivel 52+.Alguna vez escribí, hacer lo mismo que Indonesia con los F-16C/D Block 25 llevados a nivel Block 52ID. Es una buena salida para nosotros, tratando de conseguir Block 40 por lo menos. El tema es siempre el armamento disponible y el acceso que se nos den a las computadoras y softwares. F-16C Block 25<img src="http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album39/album31/TS-1611.JPG?m=1371917778" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-16C Block52ID<img src="http://2.bp.blogspot.com/-G4DwrqtQVfQ/U7zUrlPEMxI/AAAAAAAAHas/OuFTfOJjCfo/s1600/Flight+Test+Function+for+Indonesian+Air+Force+F-16+conducted+Successfully+1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con una compra de 12 nuevos (preferentemente biplazas) con entregas desde 2018, por ejemplo. Mientras tanto, ir recibiendo hasta 24 aviones F-16C/D Block 40 (Por Ej) en condiciones operativas, mientras se desarrollan las modernizaciones a aplicar tanto localmente como en USA. En 5 años tenés una línea de vuelo de 36 aviones F-16.&nbsp; Propuesta12 F-16C/D Block 52 Nuevos 12 F-16C/D Block 40 llevados a nivel Block 52 en Lockheed Martin 12 F-16C/D Block 40 llevados a nivel Block 52 en FadeA.Para 2020, te permitiría comenzar a dar de baja al sistema A-4AR y adquirir experiencia en el mantemiento del nuevo SdA.</blockquote>

[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 1875887, member: 1420"] El F-16 es opción siempre. El tema es siempre político en torno a su elección. Podríamos recibir aviones nuevos y de segunda mano recorridos en FadeA. Un buen contrato podría ser, comprar nuevos Block 52+ y usados Block 40 que se puedan usar, para luego ir llevando todos al nivel 52+. Alguna vez escribí, hacer lo mismo que Indonesia con los F-16C/D Block 25 llevados a nivel Block 52ID. Es una buena salida para nosotros, tratando de conseguir Block 40 por lo menos. El tema es siempre el armamento disponible y el acceso que se nos den a las computadoras y softwares. F-16C Block 25 [IMG]http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album39/album31/TS-1611.JPG?m=1371917778[/IMG] F-16C Block52ID [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-G4DwrqtQVfQ/U7zUrlPEMxI/AAAAAAAAHas/OuFTfOJjCfo/s1600/Flight+Test+Function+for+Indonesian+Air+Force+F-16+conducted+Successfully+1.png[/IMG] Con una compra de 12 nuevos (preferentemente biplazas) con entregas desde 2018, por ejemplo. Mientras tanto, ir recibiendo hasta 24 aviones F-16C/D Block 40 (Por Ej) en condiciones operativas, mientras se desarrollan las modernizaciones a aplicar tanto localmente como en USA. En 5 años tenés una línea de vuelo de 36 aviones F-16. Propuesta 12 F-16C/D Block 52 Nuevos 12 F-16C/D Block 40 llevados a nivel Block 52 en Lockheed Martin 12 F-16C/D Block 40 llevados a nivel Block 52 en FadeA. Para 2020, te permitiría comenzar a dar de baja al sistema A-4AR y adquirir experiencia en el mantemiento del nuevo SdA. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982