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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1914515" data-attributes="member: 5614">Todo depende del próximo gobierno. EDITADO Aunque como todos sabemos se debe trabajar con dos presupuestos diferentes, el primero es la aeronave el F16 con armas están ya que al tener varios paises armados no hay objeción en tener misiles de cualquier país siempre y cuando el modelo que se elija. A diferencia de Chile se adquiere al pais fabricante por ende tiene más posibilidades en materia de repuestos, equipamientos etc etc etc, pero antes que eso, SI O SI hay que invertir en las Bases Aereas, en pistas, en plataformas, en hangares, etc etc etc.Con respecto a los helicopteros son nuevos de fabricas que ya habian sido encargado solo esperaban la respuesta del Dpto de Estado, no se si serian de la versión civil o militar, pero viene bien, aunque como todo sabemos se necesitan mucho más helicopteros, con respecto al modelo Ruso es solo confirmar el primer contrato de cinco unidades así darle más rentabilidad a su uso para misiones antarticas y demás, pero si la FAA tiene la posibilidad de poder adquirir un helicoptero medio no creo que el MIL sea la primera opción.</blockquote>

[QUOTE="Jorge II, post: 1914515, member: 5614"] Todo depende del próximo gobierno. [B]EDITADO[/B] Aunque como todos sabemos se debe trabajar con dos presupuestos diferentes, el primero es la aeronave el F16 con armas están ya que al tener varios paises armados no hay objeción en tener misiles de cualquier país siempre y cuando el modelo que se elija. A diferencia de Chile se adquiere al pais fabricante por ende tiene más posibilidades en materia de repuestos, equipamientos etc etc etc, pero antes que eso, SI O SI hay que invertir en las Bases Aereas, en pistas, en plataformas, en hangares, etc etc etc. Con respecto a los helicopteros son nuevos de fabricas que ya habian sido encargado solo esperaban la respuesta del Dpto de Estado, no se si serian de la versión civil o militar, pero viene bien, aunque como todo sabemos se necesitan mucho más helicopteros, con respecto al modelo Ruso es solo confirmar el primer contrato de cinco unidades así darle más rentabilidad a su uso para misiones antarticas y demás, pero si la FAA tiene la posibilidad de poder adquirir un helicoptero medio no creo que el MIL sea la primera opción. [/QUOTE]

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