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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 1926544" data-attributes="member: 53"><p>La células sufren cargas durante todo el vuelo. Estas cargas van fatigando el material y terminan rompiéndolo. Es por eso que los fabricantes determinan una vida útil de la misma en base a las cargas soportadas. Además esa vida útil está medida en cumplimiento de ciertos parámetros y si uno se excede de ellos acorta la misma ó necesita más inspecciones. Ej: la célula del avión XX tiene una vida útil de 3000 horas siempre y cuando se lo vuele entre -4 y +8G. Si durante un vuelo se excedieron los +8G esa célula ha sido sometida a esfuerzos no calculados por ende el fabricante puede disponer su baja ó reducir los tiempos entre inspecciones de célula.</p><p></p><p>Me explique?</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 1926544, member: 53"] La células sufren cargas durante todo el vuelo. Estas cargas van fatigando el material y terminan rompiéndolo. Es por eso que los fabricantes determinan una vida útil de la misma en base a las cargas soportadas. Además esa vida útil está medida en cumplimiento de ciertos parámetros y si uno se excede de ellos acorta la misma ó necesita más inspecciones. Ej: la célula del avión XX tiene una vida útil de 3000 horas siempre y cuando se lo vuele entre -4 y +8G. Si durante un vuelo se excedieron los +8G esa célula ha sido sometida a esfuerzos no calculados por ende el fabricante puede disponer su baja ó reducir los tiempos entre inspecciones de célula. Me explique? Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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