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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1960527" data-attributes="member: 10531"><p>El tema con los C-130H que están en los depósitos de los EE.UU es que no hay muchos en buenas condiciones.</p><p>Es mas,de todos los C-130 que inspeccionó la FAA, solo se pudo separar un número muy reducido.</p><p>Otro asunto URGENTE que va a tener que encararse con carácter de ALTA PRIORIDAD en el MdD,es la compra de repuestos para todos los SA que la FAA opera.</p><p>No sirve de nada traer 15 C-130,si a al mes los tenes todos en tierra por falta de Spares.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1960527, member: 10531"] El tema con los C-130H que están en los depósitos de los EE.UU es que no hay muchos en buenas condiciones. Es mas,de todos los C-130 que inspeccionó la FAA, solo se pudo separar un número muy reducido. Otro asunto URGENTE que va a tener que encararse con carácter de ALTA PRIORIDAD en el MdD,es la compra de repuestos para todos los SA que la FAA opera. No sirve de nada traer 15 C-130,si a al mes los tenes todos en tierra por falta de Spares. [/QUOTE]
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