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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1961485" data-attributes="member: 14958">DiegoLa pista no está congelada,es PERMAFROST,es una unidad geologica compacta,tierra y piedras de basalto en su mayoria en estado solido bajo cero.Si estuviera congelada NO SE PUEDE OPERAR,significa que hay agua en superficie en estado solido,hay PIE DE HIELO.Esto sucede cuando no se saca la nieve,esta se derrite y luego se cogela.La pista se comporta como si fuera de tierra.Es por ello que les conté el tema de los chorrillos,zonas humedas en el permafrost,producto de deshielo de nieve acumulada en los laterales.Cuando el avion aterriza y se frena con reversores y freno aplicado en tren pricipal ,el avion no se agarra en esos chorrillos,hace un frenado defectuoso,pero es un segundo nada más.Las montañas de nieve en los costados tambien son peligrosos sino se los baja o emprolija o nivela con las palas mecanicas,pues al frenar el avion se bambolea y si una puntera de plano tocara a estas habría fuerzas en torsion y harian muy peligroso la carrera de aterrizaje.Aterrizar en Marambio es muy similar a hacerlo en un portaaviones,se llama operacion de maximo esfuerzo.Solo el que lo vivió en la cabina lo puede contar....</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1961485, member: 14958"] Diego La pista no está congelada,es PERMAFROST,es una unidad geologica compacta,tierra y piedras de basalto en su mayoria en estado solido bajo cero. Si estuviera congelada NO SE PUEDE OPERAR,significa que hay agua en superficie en estado solido,hay PIE DE HIELO.Esto sucede cuando no se saca la nieve,esta se derrite y luego se cogela.La pista se comporta como si fuera de tierra. Es por ello que les conté el tema de los chorrillos,zonas humedas en el permafrost,producto de deshielo de nieve acumulada en los laterales.Cuando el avion aterriza y se frena con reversores y freno aplicado en tren pricipal ,el avion no se agarra en esos chorrillos,hace un frenado defectuoso,pero es un segundo nada más. Las montañas de nieve en los costados tambien son peligrosos sino se los baja o emprolija o nivela con las palas mecanicas,pues al frenar el avion se bambolea y si una puntera de plano tocara a estas habría fuerzas en torsion y harian muy peligroso la carrera de aterrizaje. Aterrizar en Marambio es muy similar a hacerlo en un portaaviones,se llama operacion de maximo esfuerzo.Solo el que lo vivió en la cabina lo puede contar.... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982