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<blockquote data-quote="rottweiler2005" data-source="post: 1980329" data-attributes="member: 85">Aca opinamos totalmente diferente.El F-18 es un avion para el COAN,pero no para la FAA.Salvando las distancias es como esos defensores que se la tiran de polifuncionales que dicen jugar de 3 y de 6 pero que nunca van a llegar a la seleccion por que son grandotes y lentos para jugar de 3 y no tienen 1,87-1,90 m para jugar de 6.Quisieron juntar las misiones del F-14 y A-7 en el mismo avion y ahora A-6 (Superhornet) pero no tiene la maniobrabilidad como caza del F-14 ni el radio de accion ni carga de bombas del A-7 y A-6 (muy mejorada en Superhornet,pero no es la version que nos ofrecerian).A esto no lo digo yo sino la Comision de Defensa del Congreso de EUA.De hecho el F-15 y el F-16 de la USAF se han mostrado superiores en combate,como ser en IRAk 1991,donde el primero gano la superioridad aerea derribando Mig-29,M F1,mig 23,etc y el F-16 usado como avion de ataque volo mas de 10000 misiones en poco mas de un mes,destruyendo centro de mandos,comunicaciones,pistas,aviones en tierra,radares,centros de AAA etc.Por supuesto que F15 y F-16 no pueden volar desde portaaviones.Y eso que soy un fanatico del hermano del medio de la Familia,el F-20 (Entre F-5 y F-18),en varios aspectos superior a este (como ser relacion peso potencia 0,85 en F-18C y 1,1 en F-20).Si queres un caza bimotor para la FAA seria F-15,Su-35,Rafale o Eurofighter (no creo nos vendan F-22 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" /> ).</blockquote>

[QUOTE="rottweiler2005, post: 1980329, member: 85"] Aca opinamos totalmente diferente.El F-18 es un avion para el COAN,pero no para la FAA.Salvando las distancias es como esos defensores que se la tiran de polifuncionales que dicen jugar de 3 y de 6 pero que nunca van a llegar a la seleccion por que son grandotes y lentos para jugar de 3 y no tienen 1,87-1,90 m para jugar de 6. Quisieron juntar las misiones del F-14 y A-7 en el mismo avion y ahora A-6 (Superhornet) pero no tiene la maniobrabilidad como caza del F-14 ni el radio de accion ni carga de bombas del A-7 y A-6 (muy mejorada en Superhornet,pero no es la version que nos ofrecerian).A esto no lo digo yo sino la Comision de Defensa del Congreso de EUA. De hecho el F-15 y el F-16 de la USAF se han mostrado superiores en combate,como ser en IRAk 1991,donde el primero gano la superioridad aerea derribando Mig-29,M F1,mig 23,etc y el F-16 usado como avion de ataque volo mas de 10000 misiones en poco mas de un mes,destruyendo centro de mandos,comunicaciones,pistas,aviones en tierra,radares,centros de AAA etc. Por supuesto que F15 y F-16 no pueden volar desde portaaviones. Y eso que soy un fanatico del hermano del medio de la Familia,el F-20 (Entre F-5 y F-18),en varios aspectos superior a este (como ser relacion peso potencia 0,85 en F-18C y 1,1 en F-20). Si queres un caza bimotor para la FAA seria F-15,Su-35,Rafale o Eurofighter (no creo nos vendan F-22 ::) ). [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982