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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1984554" data-attributes="member: 10531">Perdón por la demora.Me llamó mi hija para hacer la tarea.Vamos a la primer respuesta.Yo no conozco otra forma de obtener los datos,cuando nadie te los quiere pasar.Y como dijo BIGUA,la FAA no tenía como HC a Gran Bretaña.Supongo que la FAA,tendría bien recopilada toda la info sobre Chile y Brasil para esa época.Y así parece,por que ellos tampoco nos consideraban como HC.La única diferencia,es que a ellos le fue mucho mas fácil conseguir los datos que a nosotros.Que amigos?Los únicos que apoyaron abiertamente la gesta fueron los Peruanos,que estaban tan en bolas como nosotros en ese aspecto.Ni España,Francia o Italia nos iban a pasar nada.Y los Rusos,no sé hasta que punto colaboraron,y hasta que punto acá querían que colaboren.Es verdad que hoy no tenemos avión SIGINt en la FAA.Pero no te olvides,que tuvimos un 707 casi igual al de ustedes.De ahí salió mucha info.Y si no estoy equivocado,todo el equipo que estaba montado en nuestro 707 está como &quot;Escuela&quot; montado en tierra.O sea que por ahí también se pueden actualizar los libros.Y esto sin mencionar que actualmente la FAA está por equipar un Lerajet para estos menesteres.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1984554, member: 10531"] Perdón por la demora. Me llamó mi hija para hacer la tarea. Vamos a la primer respuesta. Yo no conozco otra forma de obtener los datos,cuando nadie te los quiere pasar. Y como dijo BIGUA,la FAA no tenía como HC a Gran Bretaña. Supongo que la FAA,tendría bien recopilada toda la info sobre Chile y Brasil para esa época. Y así parece,por que ellos tampoco nos consideraban como HC. La única diferencia,es que a ellos le fue mucho mas fácil conseguir los datos que a nosotros. Que amigos? Los únicos que apoyaron abiertamente la gesta fueron los Peruanos,que estaban tan en bolas como nosotros en ese aspecto. Ni España,Francia o Italia nos iban a pasar nada. Y los Rusos,no sé hasta que punto colaboraron,y hasta que punto acá querían que colaboren. Es verdad que hoy no tenemos avión SIGINt en la FAA. Pero no te olvides,que tuvimos un 707 casi igual al de ustedes. De ahí salió mucha info. Y si no estoy equivocado,todo el equipo que estaba montado en nuestro 707 está como "Escuela" montado en tierra. O sea que por ahí también se pueden actualizar los libros. Y esto sin mencionar que actualmente la FAA está por equipar un Lerajet para estos menesteres. [/QUOTE]

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