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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2003346" data-attributes="member: 30">Vamos a ir a una guerra con 14 Kfir en existencia?. Cuando con mucha fuerza, tal vez esten operativos 4 o 5 y el resto en distintos estados de mantenimiento?Si hay kilombo, no será durante la vida operativa de los Kfir. Pero más adelante no sé.Mi queja con los Kfir, básicamente es la siguiente.1- Son muy pocos para mantener un grupo de pilotos entrenados y permitir que ese grupo a traves del tiempo crezca. Tampoco me garantiza de que cada piloto pueda meter al menos 120 horas o + en ese sistema de armas (hubo años que ni llegaban a la mitad). Resumiendo, con 14 kfir, cuantos pilotos pulidos puedo llegar a formar en una década?.2- El soporte logístico muere a los 10 años, si median compras regulares. Si no las hay, y no hay contratos, cuandos años menos va a durar el mismo?.3- Es feo, horrible, un ladrillo volador con todas las letras. Por más que digan que va a venir con tal o cual armamento. Del cual seguramente no se adquirirá mucho, tal vez nada. Justamente por su limitada vida operativa en la fuerza. Van a decir para que vamos a comprar mucho armamento para ese avión, si tal vez el próximo avión que se adquiera, sea incompatible con esos misiles. Se entiende?4- No permite a la FAA, ponerse en contacto con sistemas FBW. Atrasando el contacto de la fuerza con esa tecnología, por al menos una década más.Es una solución de pobres, sí. Pero lo veo como una piedra en el cuello, que como una solución. Por pichulear, por tener un presupuesto de muerte. Así estamos.BesosPD: Y en el fondo, sé que si viene algo, serán los Kfir...............</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2003346, member: 30"] Vamos a ir a una guerra con 14 Kfir en existencia?. Cuando con mucha fuerza, tal vez esten operativos 4 o 5 y el resto en distintos estados de mantenimiento? Si hay kilombo, no será durante la vida operativa de los Kfir. Pero más adelante no sé. Mi queja con los Kfir, básicamente es la siguiente. 1- Son muy pocos para mantener un grupo de pilotos entrenados y permitir que ese grupo a traves del tiempo crezca. Tampoco me garantiza de que cada piloto pueda meter al menos 120 horas o + en ese sistema de armas (hubo años que ni llegaban a la mitad). Resumiendo, con 14 kfir, cuantos pilotos pulidos puedo llegar a formar en una década?. 2- El soporte logístico muere a los 10 años, si median compras regulares. Si no las hay, y no hay contratos, cuandos años menos va a durar el mismo?. 3- Es feo, horrible, un ladrillo volador con todas las letras. Por más que digan que va a venir con tal o cual armamento. Del cual seguramente no se adquirirá mucho, tal vez nada. Justamente por su limitada vida operativa en la fuerza. Van a decir para que vamos a comprar mucho armamento para ese avión, si tal vez el próximo avión que se adquiera, sea incompatible con esos misiles. Se entiende? 4- No permite a la FAA, ponerse en contacto con sistemas FBW. Atrasando el contacto de la fuerza con esa tecnología, por al menos una década más. Es una solución de pobres, sí. Pero lo veo como una piedra en el cuello, que como una solución. Por pichulear, por tener un presupuesto de muerte. Así estamos. Besos PD: Y en el fondo, sé que si viene algo, serán los Kfir............... [/QUOTE]

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