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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2003890" data-attributes="member: 14958">Estimado FanatikonComo muy bien respondió CHACAL,y Yo lo tenia un poco olvidado su significado,ya que era una cuestion mas tecnica del Equipo de Apoyo Terrestre,te respondo el significado de las lineas.Son una guía o referencia visual para advertirle al conductor del vehículo de remolque que hasta allí se pueden doblar las ruedas de nariz, ya que el ángulo máximo de giro permitido para las misma es hasta 60 grados hacia cada lado.Tambien es de destacar que las lineas tienen esos 60° en forma opuesta segun el lado de la aeronave.Sinteticamente sería:LINEA DE LIMITE DE LA BARRA DE REMOLQUE.Y la segunda pregunta,no tiene el FLIR porqué esa fotografía es posterior al vuelo de certificacion y entrega de FADEA,el cubre motor N°4 no corresponde al TC-69,es decir el TC-69 aun no habia puesto rumbo a WACO.Veamos con las lineas en un mismo avion para apreciar la diferencia de angulos.<img src="https://img.planespotters.net/photo/385000/original/tc-64-fuerza-area-argentina-lockheed-c-130h-hercules-l-382_PlanespottersNet_385172.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.defensasur.com.ar/imagenes/noticias/2012/OCT/251012_C-130%20Fadea.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2003890, member: 14958"] Estimado Fanatikon Como muy bien respondió CHACAL,y Yo lo tenia un poco olvidado su significado,ya que era una cuestion mas tecnica del Equipo de Apoyo Terrestre,te respondo el significado de las lineas. Son una guía o referencia visual para advertirle al conductor del vehículo de remolque que hasta allí se pueden doblar las ruedas de nariz, ya que el ángulo máximo de giro permitido para las misma es hasta 60 grados hacia cada lado. Tambien es de destacar que las lineas tienen esos 60° en forma opuesta segun el lado de la aeronave. Sinteticamente sería:LINEA DE LIMITE DE LA BARRA DE REMOLQUE. Y la segunda pregunta,no tiene el FLIR porqué esa fotografía es posterior al vuelo de certificacion y entrega de FADEA,el cubre motor N°4 no corresponde al TC-69,es decir el TC-69 aun no habia puesto rumbo a WACO. Veamos con las lineas en un mismo avion para apreciar la diferencia de angulos. [IMG]https://img.planespotters.net/photo/385000/original/tc-64-fuerza-area-argentina-lockheed-c-130h-hercules-l-382_PlanespottersNet_385172.jpg[/IMG] [IMG]http://www.defensasur.com.ar/imagenes/noticias/2012/OCT/251012_C-130%20Fadea.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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