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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2006462" data-attributes="member: 6">En el caso puntual del General Electric F414 (Super Hornet) en la primera serie la sección "caliente" tenía una vida útil de 2.000 horas, el resto de la estructura del motor y componentes rotatorios unas 4.000 horas y admitía un máximo de 2.000 ciclos de postcombustión. En tanto en las ultimas versiones (con nuevos materiales y mayor temperatura de operación) ha permitido elevar la vida útil a unas 6.000 horas y reducir el consumo de combustible en un 4 %.Vencidas esas horas y ciclos, hay que cambiar el motor.</blockquote>