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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2063819" data-attributes="member: 29202"><p>Hubo efectivamente algunas noticias que hablaban de un<a href="http://www.x.com/latam/2015/02/06/noticia-corea-ofrece-aviones.html"> ofrecimiento de 24 FA-50 para el Perú</a> que rondaba los 1.000 M$; si se agrega armamento, soporte logístico de largo plazo, offset, etc. esa cifra podría doblar. Eso es bastante dinero para un avión de 2da línea. Nosotros buscamos un reemplazo urgente para nuestros MB339 y A37B que o ya se fueron o están en las últimas.</p><p></p><p>No sé qué es lo que la FAA necesita (advanced trainer, LIFT con capacidad de ataque, caza ligero), pero si pongo el caso del Perú, personalmente iría por TA-50 como trade-off entre el T-50 (entrenador avanzado) y el FA-50 (caza ligero).</p><p></p><p>saludos</p><p>PumaDeLosAndes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2063819, member: 29202"] Hubo efectivamente algunas noticias que hablaban de un[URL='http://www.x.com/latam/2015/02/06/noticia-corea-ofrece-aviones.html'] ofrecimiento de 24 FA-50 para el Perú[/URL] que rondaba los 1.000 M$; si se agrega armamento, soporte logístico de largo plazo, offset, etc. esa cifra podría doblar. Eso es bastante dinero para un avión de 2da línea. Nosotros buscamos un reemplazo urgente para nuestros MB339 y A37B que o ya se fueron o están en las últimas. No sé qué es lo que la FAA necesita (advanced trainer, LIFT con capacidad de ataque, caza ligero), pero si pongo el caso del Perú, personalmente iría por TA-50 como trade-off entre el T-50 (entrenador avanzado) y el FA-50 (caza ligero). saludos PumaDeLosAndes [/QUOTE]
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