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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2073106" data-attributes="member: 6">El M-346 (como todo LIFT) dispone de prestaciones más próximas a un caza ligero que a un entrenador propiamente dicho. En éste caso puntual estamos frente a una aeronave equipada con mandos FBW, capaz de alcanzar +8 g -3g, con muy buenos niveles de aceleración y trepada (los brouchure oficiales declaran 22.000 ft/min) y una velocidad máxima de 572 Kt.Si a ello le sumamos que se puede equipar con un radar multimodo, con enlace de datos, RWR, que cuenta con soportes aptos para 3.000 kg de armamento, casco con mira montada y un sistema de mando por voz; no hay dudas que se lo puede emplear como un verdadero caza ligero o liviano, pudiendo desempeñar una amplia variedad de operaciones aire-aire, aunque siempre aclarando que sólo será apto frente a escenarios de baja intensidad; aunque dependiendo de la táctica, armamento y entrenamiento bien podría ir por algo &quot;más grande&quot; aunque con las propias limitaciones del caso.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2073106, member: 6"] El M-346 (como todo LIFT) dispone de prestaciones más próximas a un caza ligero que a un entrenador propiamente dicho. En éste caso puntual estamos frente a una aeronave equipada con mandos FBW, capaz de alcanzar +8 g -3g, con muy buenos niveles de aceleración y trepada (los brouchure oficiales declaran 22.000 ft/min) y una velocidad máxima de 572 Kt. Si a ello le sumamos que se puede equipar con un radar multimodo, con enlace de datos, RWR, que cuenta con soportes aptos para 3.000 kg de armamento, casco con mira montada y un sistema de mando por voz; no hay dudas que se lo puede emplear como un verdadero caza ligero o liviano, pudiendo desempeñar una amplia variedad de operaciones aire-aire, aunque siempre aclarando que sólo será apto frente a escenarios de baja intensidad; aunque dependiendo de la táctica, armamento y entrenamiento bien podría ir por algo "más grande" aunque con las propias limitaciones del caso. [/QUOTE]

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