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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2073284" data-attributes="member: 29595">Porque evidentemente la cuestion de los Texan responderia ( y digo &quot; responderia &quot; pues los aparatos aun no estan en la Argentina ) a complejas razones politicas que van mucho mas alla de lo estrictamente técnico, Brasil.Si analizas toda la información volcada por los medios y los comentarios, veras que aparece la FAA, la Ley de Seguridad Interior, el MinDef, la eventual colaboración del FBI, la Gendarmería, el Congreso de EEUU, lo que seguramente en su momento fue un pedido formal, una &quot; nueva &quot; agenda de colaboración, el Ministerio de Seguridad .... una cuestión muy intrincada.Si me preguntas a mi, te diria que 12 Super Tucanos OKM y la modernización de 18 Tucanos exactamente igual a lo que hizo Embraer en Colombia era la solución ideal para atender el tema Frontera Norte y entrenamiento FAA, por costos y logística, mas la politica &quot; mete la cola &quot; y se caminan otros caminos.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Glaciar, post: 2073284, member: 29595"] Porque evidentemente la cuestion de los Texan responderia ( y digo " responderia " pues los aparatos aun no estan en la Argentina ) a complejas razones politicas que van mucho mas alla de lo estrictamente técnico, Brasil. Si analizas toda la información volcada por los medios y los comentarios, veras que aparece la FAA, la Ley de Seguridad Interior, el MinDef, la eventual colaboración del FBI, la Gendarmería, el Congreso de EEUU, lo que seguramente en su momento fue un pedido formal, una " nueva " agenda de colaboración, el Ministerio de Seguridad .... una cuestión muy intrincada. Si me preguntas a mi, te diria que 12 Super Tucanos OKM y la modernización de 18 Tucanos exactamente igual a lo que hizo Embraer en Colombia era la solución ideal para atender el tema Frontera Norte y entrenamiento FAA, por costos y logística, mas la politica " mete la cola " y se caminan otros caminos. Saludos [/QUOTE]

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