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<blockquote data-quote="Kolya" data-source="post: 2086217" data-attributes="member: 30150">En 10 años. Te olvidaste de ese pequeño detalle. En el medio, te pensás que van a quedar Pampas volando en la VI? Lo más probable es que se divida la compra de aviones para la V Brigada, para mandar algunos a la VI, hasta que se encuentre un definitivo. Se viene hablando de esto hace un rato ya.La IAF reemplazó sus TA-4F, que usaba como entrenadores, por un LIFT, el M346. Sus A-4 no cumplían la función de los nuestros, de hecho no la cumplen desde hace fácil 30 años. Nuestros A-4AR están en una brigada de Cazabombarderos, no de Entrenadores como la IV (Cuarta).El M346, no tiene radar, no tiene capacidad Aire Aire (el FT, hoy prototipo y sin haber entrado aún en producción, apenas puede tirar AIM-9X), por no tener radar no tiene capacidad BVR y no es supersónico (su velocidad de no exceder es mach 1.2). Ah, me olvido, tampoco tiene cañón, uno de los requisitos para el reemplazo de los A-4.El F/A-50 tiene cañón interno, tiene capacidad BVR por tener un radar (y uno muy bueno, el Elta EL/M2032), tiene mayor capacidad de carga, es supersónico (mach 1.5 con carga), etc, etc, etc.Me olvidaba, si realmente vienen los Gripen, el F/A-50 tiene prácticamente el mismo motor. Menos gasto de mantenimiento y mejoras en logística.Te paso el link del thread en el cual se está discutiendo ésto:<a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/novedades-rumores-y-discusi%C3%B3n-sobre-el-pr%C3%B3ximo-multirol-para-la-faa.1408/">http://www.zona-militar.com/foros/threads/novedades-rumores-y-discusión-sobre-el-próximo-multirol-para-la-faa.1408/</a></blockquote>

[QUOTE="Kolya, post: 2086217, member: 30150"] En 10 años. Te olvidaste de ese pequeño detalle. En el medio, te pensás que van a quedar Pampas volando en la VI? Lo más probable es que se divida la compra de aviones para la V Brigada, para mandar algunos a la VI, hasta que se encuentre un definitivo. Se viene hablando de esto hace un rato ya. La IAF reemplazó sus TA-4F, que usaba como entrenadores, por un LIFT, el M346. Sus A-4 no cumplían la función de los nuestros, de hecho no la cumplen desde hace fácil 30 años. Nuestros A-4AR están en una brigada de Cazabombarderos, no de Entrenadores como la IV (Cuarta). El M346, no tiene radar, no tiene capacidad Aire Aire (el FT, hoy prototipo y sin haber entrado aún en producción, apenas puede tirar AIM-9X), por no tener radar no tiene capacidad BVR y no es supersónico (su velocidad [B]de no exceder[/B] es mach 1.2). Ah, me olvido, tampoco tiene cañón, uno de los requisitos para el reemplazo de los A-4. El F/A-50 tiene cañón interno, tiene capacidad BVR por tener un radar (y uno muy bueno, el Elta EL/M2032), tiene mayor capacidad de carga, es supersónico (mach 1.5 con carga), etc, etc, etc. Me olvidaba, si realmente vienen los Gripen, el F/A-50 tiene prácticamente el mismo motor. Menos gasto de mantenimiento y mejoras en logística. Te paso el link del thread en el cual se está discutiendo ésto: [URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/novedades-rumores-y-discusi%C3%B3n-sobre-el-pr%C3%B3ximo-multirol-para-la-faa.1408/']http://www.zona-militar.com/foros/threads/novedades-rumores-y-discusión-sobre-el-próximo-multirol-para-la-faa.1408/[/URL] [/QUOTE]

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