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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2091276"><p>Si, presumiblemente se les van a vencer antes que los usen.., segun me dijeron mal asesorados por Bell y mas cuando el programa de FMS no es nada barato y necesita usarlo alguien que lo sepa aprovechar, porque incluso dentro del sistema..lo que vos por ahi pagas mas de un lado lo podes aprovechar del otro. </p><p></p><p>Son caros de por si porque ninguna de las FF.AA. de EE.UU. lo utiliza entonces califica como "non-standard equipment". Otro tema es que hubieran querido comprar UH-1Y igual que los de USMC. El ofrecimiento a nivel economico ya se reutilizo para recursos de la campaña antartica, lo que esta tratando de recuperar partiendo de la base de que no fue rechazado en EE.UU. es la disponibilidad de los fondos para hacer uso de eso.</p><p></p><p>Si Agusta Westland supiera negociar mejor hasta deberia ir con ellos por los AW-139.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2091276"] Si, presumiblemente se les van a vencer antes que los usen.., segun me dijeron mal asesorados por Bell y mas cuando el programa de FMS no es nada barato y necesita usarlo alguien que lo sepa aprovechar, porque incluso dentro del sistema..lo que vos por ahi pagas mas de un lado lo podes aprovechar del otro. Son caros de por si porque ninguna de las FF.AA. de EE.UU. lo utiliza entonces califica como "non-standard equipment". Otro tema es que hubieran querido comprar UH-1Y igual que los de USMC. El ofrecimiento a nivel economico ya se reutilizo para recursos de la campaña antartica, lo que esta tratando de recuperar partiendo de la base de que no fue rechazado en EE.UU. es la disponibilidad de los fondos para hacer uso de eso. Si Agusta Westland supiera negociar mejor hasta deberia ir con ellos por los AW-139. [/QUOTE]
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