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<blockquote data-quote="elpancho01" data-source="post: 2092731" data-attributes="member: 7975"><p>Yo prefiero ir por el coreano en buen numero y tomarme algún año mas para evaluar propuestas de aviones que sean vigentes en los próximos 30 años. Nuestro problema es que los parches son eternos, si viene un F1 o F16 lo vamos a tener 25 años y eso no sirve</p><p>Si quiero reordenar seriamente la FAA se tendría que formar desde cero la nueva línea de pilotos, un piloto de superioridad aérea demora varios años hasta subirse al avión final para el que lo estas preparando. Tranquilamente podríamos tomarnos 2 años y para cuando salga la nueva camada tengan monturas nuevas por los próximos 30 años</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elpancho01, post: 2092731, member: 7975"] Yo prefiero ir por el coreano en buen numero y tomarme algún año mas para evaluar propuestas de aviones que sean vigentes en los próximos 30 años. Nuestro problema es que los parches son eternos, si viene un F1 o F16 lo vamos a tener 25 años y eso no sirve Si quiero reordenar seriamente la FAA se tendría que formar desde cero la nueva línea de pilotos, un piloto de superioridad aérea demora varios años hasta subirse al avión final para el que lo estas preparando. Tranquilamente podríamos tomarnos 2 años y para cuando salga la nueva camada tengan monturas nuevas por los próximos 30 años [/QUOTE]
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