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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2112852" data-attributes="member: 29595"><p>Me da la sensacion que el " parate " y la falta de ordenes de compra firmes del KC-390 tiene mucho mas que ver con la gran dificultad para respaldar la oferta con una financiacion acorde.</p><p>No lo veo por el lado de dificultades tecnicas o de diseño.</p><p>La rebaja de la calificacion de la deuda soberana brasileña ha pegado muy fuerte y hoy no es facil conseguir que los bancos financien proyectos de importancia. Y sin financiacion, salvo contadisimos casos, imposible concretar un negocio.</p><p>Un proceso de recuperacion, mejora en la calificacion y todo vuelve a su cauce normal.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaciar, post: 2112852, member: 29595"] Me da la sensacion que el " parate " y la falta de ordenes de compra firmes del KC-390 tiene mucho mas que ver con la gran dificultad para respaldar la oferta con una financiacion acorde. No lo veo por el lado de dificultades tecnicas o de diseño. La rebaja de la calificacion de la deuda soberana brasileña ha pegado muy fuerte y hoy no es facil conseguir que los bancos financien proyectos de importancia. Y sin financiacion, salvo contadisimos casos, imposible concretar un negocio. Un proceso de recuperacion, mejora en la calificacion y todo vuelve a su cauce normal. Saludos [/QUOTE]
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