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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2114984" data-attributes="member: 1808"><p>Hay más de 200 (de 1800 pistas totales en el país), y 35 si contamos las pistas de categoría internacional, en 23 provincias . . . . . </p><p></p><p>Además, el ATR lo tuvo en su momento Aerolíneas, y lo devolvió por que era una b*sta . . . . tiene más limitaciones para aterrizar que los 737 . . . así que eso de las "pistas" no va.</p><p></p><p>Es "quintita" pura y dura . . y no es la primera. El año que viene GN no va a llevar más las compras y contrataciones. sino el Minseg, no les gusta cómo los están pasando . . . .</p><p></p><p>Y reitero, GN NO NECESITA aviones dedicados . . . . son una fuerza federal, que interviene en última instancia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 2114984, member: 1808"] Hay más de 200 (de 1800 pistas totales en el país), y 35 si contamos las pistas de categoría internacional, en 23 provincias . . . . . Además, el ATR lo tuvo en su momento Aerolíneas, y lo devolvió por que era una b*sta . . . . tiene más limitaciones para aterrizar que los 737 . . . así que eso de las "pistas" no va. Es "quintita" pura y dura . . y no es la primera. El año que viene GN no va a llevar más las compras y contrataciones. sino el Minseg, no les gusta cómo los están pasando . . . . Y reitero, GN NO NECESITA aviones dedicados . . . . son una fuerza federal, que interviene en última instancia. [/QUOTE]
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