Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2131167" data-attributes="member: 6">Exacto, si hipotéticamente en el 2025 o 2030 vamos por un caza medianamente avanzado, el M-346 tendrá cuerda para rato pero el FA-50 quedará relegado simplemente porque su sistema de simulación es muy limitado y porque su diseño se centra en un caza ligero con capacidad secundaria LIFT y no a la inversa. Por eso el FA-50 nos puede servir a corto plazo, pero tengo mis dudas a mediano y largo plazo. Ahora tampoco podemos omitir que tiene una menor vida util que el M-346 y costos de operación y mantenimiento más caros que éste, pero reitero no me cae para nada simpático que un M-346 sea nuestro próximo medio de defensa aérea, ahora si debo priorizar la actualización de conocimientos, tácticas y doctrinas de combate aéreo, no dudo un instante ir por el M-346, ya que también a mediano/largo plazo me facilitará la transición a un futuro caza, algo que el FA-50 no podrá cumplir en su totalidad porque éste avión en definitiva tiene espíritu de F-16 (así lo definen los de KAI) en tanto el M-346 es mucho más flexible a la hora de configurarlo en cuanto a sistemas de presentación y mandos FBW con cualquier otro modelo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2131167, member: 6"] Exacto, si hipotéticamente en el 2025 o 2030 vamos por un caza medianamente avanzado, el M-346 tendrá cuerda para rato pero el FA-50 quedará relegado simplemente porque su sistema de simulación es muy limitado y porque su diseño se centra en un caza ligero con capacidad secundaria LIFT y no a la inversa. Por eso el FA-50 nos puede servir a corto plazo, pero tengo mis dudas a mediano y largo plazo. Ahora tampoco podemos omitir que tiene una menor vida util que el M-346 y costos de operación y mantenimiento más caros que éste, pero reitero [U]no me cae para nada simpático que un M-346 sea nuestro próximo medio de defensa aérea[/U], ahora si debo priorizar la actualización de conocimientos, tácticas y doctrinas de combate aéreo, no dudo un instante ir por el M-346, ya que también a mediano/largo plazo me facilitará la transición a un futuro caza, algo que el FA-50 no podrá cumplir en su totalidad porque éste avión en definitiva tiene espíritu de F-16 (así lo definen los de KAI) en tanto el M-346 es mucho más flexible a la hora de configurarlo en cuanto a sistemas de presentación y mandos FBW con cualquier otro modelo. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina