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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2131807" data-attributes="member: 6"><p>Si fuera al divino gas, Italia no se embarcaría en el M-345 para reemplazar a los MB-339 como paso previo al 346. Incluso Polonia ya está evaluando incorporar algún light jet también como paso previo al 346, incluso se llegó a hablar de resucitar al I-22. Y casualmente el 345 como el I-22 son aeronaves de características y prestaciones muy similares al Pampa. </p><p></p><p>Reitero <strong><u>la FAA debe ir por el FA-50 </u></strong>por su capacidad supersónica, radar y cañón interno, pero eso no quita que al momento de realizar una apreciación técnica del 346, éste sea superior al coreano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2131807, member: 6"] Si fuera al divino gas, Italia no se embarcaría en el M-345 para reemplazar a los MB-339 como paso previo al 346. Incluso Polonia ya está evaluando incorporar algún light jet también como paso previo al 346, incluso se llegó a hablar de resucitar al I-22. Y casualmente el 345 como el I-22 son aeronaves de características y prestaciones muy similares al Pampa. Reitero [B][U]la FAA debe ir por el FA-50 [/U][/B]por su capacidad supersónica, radar y cañón interno, pero eso no quita que al momento de realizar una apreciación técnica del 346, éste sea superior al coreano. [/QUOTE]
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