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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2146642" data-attributes="member: 4858">Hagamos suposiciones, el proyecto de Impuesto a las Ganancias gana, recorte de entre 70 y 130 mil millones de pesos.El 50% se lo comen las provincias, en el mejor de los casos sería un recorte en el presupuesto Nacional de 35 mil millones. Pero las provincias en llamas y año electoral.O sea, 2017 ninguna compra.Fokker F-28 out, con lo que te va a quedar Palomar con 4 C-130.Reynolds si no ponen plata en repuestos no creo que vuelen mucho en el 2016.Paraná con 3 Learjet LR35.DIL seguirá con dos Pampa.Mendoza estará volando con los 4 Pampa de siempre.Reconquista, no se como esta la operatividad. Quedarán Escuela y Moreno como las unidades con mayor actividad.Llegan a entrar las LCC como Fly Bondi con total libertad quieren operar 25 B737NG o Airbus A320....los copilotos te los toman el 50% de la FAA...Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2146642, member: 4858"] Hagamos suposiciones, el proyecto de Impuesto a las Ganancias gana, recorte de entre 70 y 130 mil millones de pesos. El 50% se lo comen las provincias, en el mejor de los casos sería un recorte en el presupuesto Nacional de 35 mil millones. Pero las provincias en llamas y año electoral. O sea, 2017 ninguna compra. Fokker F-28 out, con lo que te va a quedar Palomar con 4 C-130. Reynolds si no ponen plata en repuestos no creo que vuelen mucho en el 2016. Paraná con 3 Learjet LR35. DIL seguirá con dos Pampa. Mendoza estará volando con los 4 Pampa de siempre. Reconquista, no se como esta la operatividad. Quedarán Escuela y Moreno como las unidades con mayor actividad. Llegan a entrar las LCC como Fly Bondi con total libertad quieren operar 25 B737NG o Airbus A320....los copilotos te los toman el 50% de la FAA... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [/QUOTE]

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