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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2162391" data-attributes="member: 15609">Si son 180 vuelos repartidos entre 4 C-130 y cada uno hace un vuelo por día, entonces son 45 vuelos por cada Hercules y, en total, 45 días de trabajo. Parecen números perfectamente realizables. Mucho para lo que estamos acostumbrados, pero perfectamente realizables.Si algún avión falla entonces tiene que otro avión trabajo adicional. En realidad, entiendo que un Hercules puede hacer varios vuelos por días, quizás tres, por lo que no debiera impactar mucho. Es más, dadas las condiciones climáticas, no creo que sean &quot;45 días seguidos&quot; sino que habrá días donde hacen muchos vuelos y otros donde tienen que quedarse esperando a que las condiciones mejoren. Ahora bien ¿cuántas horas acumulan en todos esos vuelos? da la sensación de que los pilotos, técnicos y aviones van a acumular en un par de meses más que todo el año anterior junto y, quizás, más aún.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2162391, member: 15609"] Si son 180 vuelos repartidos entre 4 C-130 y cada uno hace un vuelo por día, entonces son 45 vuelos por cada Hercules y, en total, 45 días de trabajo. Parecen números perfectamente realizables. Mucho para lo que estamos acostumbrados, pero perfectamente realizables. Si algún avión falla entonces tiene que otro avión trabajo adicional. En realidad, entiendo que un Hercules puede hacer varios vuelos por días, quizás tres, por lo que no debiera impactar mucho. Es más, dadas las condiciones climáticas, no creo que sean "45 días seguidos" sino que habrá días donde hacen muchos vuelos y otros donde tienen que quedarse esperando a que las condiciones mejoren. Ahora bien ¿cuántas horas acumulan en todos esos vuelos? da la sensación de que los pilotos, técnicos y aviones van a acumular en un par de meses más que todo el año anterior junto y, quizás, más aún. [/QUOTE]

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