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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2169874" data-attributes="member: 14958"><p>No sé que queres decir Tano,pero te lo vuelvo a explicar.</p><p>Un MIG-29 está en plataforma,comienza la secuencia de puesta en marcha,rodaje,despegue,vuelo de adiestramiento,descenso,aproximacion,aterrizaje,rodaje y apagado de motor,todo este evento duró 60 minutos,esto se llama "tiempo de calza a calza"...eso sale 14.000 USD en cualquier pais del mundo que opere MIG-29,puede variar muy poco en algun pais.El costo del JP-8,hidraulico,aceite, es internacional,el costo de consumibles es internacional y los repuestos para mantenimiento tambien.</p><p>Este avion puede consumir en una hora de vuelo en una operacion alto-bajo-alto de 2500 a 3000 litros por hora por motor,eso sin colocar PC....que ya sería otro consumo.</p><p>Si lo queres en pesos...en la Argentina una hora de vuelo de MIG-29 costaria 224.000 $.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2169874, member: 14958"] No sé que queres decir Tano,pero te lo vuelvo a explicar. Un MIG-29 está en plataforma,comienza la secuencia de puesta en marcha,rodaje,despegue,vuelo de adiestramiento,descenso,aproximacion,aterrizaje,rodaje y apagado de motor,todo este evento duró 60 minutos,esto se llama "tiempo de calza a calza"...eso sale 14.000 USD en cualquier pais del mundo que opere MIG-29,puede variar muy poco en algun pais.El costo del JP-8,hidraulico,aceite, es internacional,el costo de consumibles es internacional y los repuestos para mantenimiento tambien. Este avion puede consumir en una hora de vuelo en una operacion alto-bajo-alto de 2500 a 3000 litros por hora por motor,eso sin colocar PC....que ya sería otro consumo. Si lo queres en pesos...en la Argentina una hora de vuelo de MIG-29 costaria 224.000 $. [/QUOTE]
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