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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2183719" data-attributes="member: 10531"><p>Pero quien te dijo que no se iba a mantener en servicio el Tucano?.</p><p>De venir los T-6C, a los Tucanos le quedaban 5/6 años mas de vida en la FAA,pero afectados al Escudo Norte,y basados en Reconquista.</p><p>Ahora, con la reapertura del tren logístico, se le van a extender esos 5/6 años.</p><p>El tema está en que de todos los Tucanos que tiene la FAA, solo entre 12 y 16 son recuperables.</p><p>El resto no va mas.</p><p>Entonces, esos 12 a 16 aviones no le alcanzan a la FAA para operar en la EAM,y en el Escudo Norte.</p><p>Por eso el interés por los T-6C.</p><p>De hecho, se han recibido ofertas por Tucano de 2° mano,pero su estado era por decirlo de alguna manera,calamitoso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2183719, member: 10531"] Pero quien te dijo que no se iba a mantener en servicio el Tucano?. De venir los T-6C, a los Tucanos le quedaban 5/6 años mas de vida en la FAA,pero afectados al Escudo Norte,y basados en Reconquista. Ahora, con la reapertura del tren logístico, se le van a extender esos 5/6 años. El tema está en que de todos los Tucanos que tiene la FAA, solo entre 12 y 16 son recuperables. El resto no va mas. Entonces, esos 12 a 16 aviones no le alcanzan a la FAA para operar en la EAM,y en el Escudo Norte. Por eso el interés por los T-6C. De hecho, se han recibido ofertas por Tucano de 2° mano,pero su estado era por decirlo de alguna manera,calamitoso. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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