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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2193000" data-attributes="member: 6">Estimado MAC: cuando el presupuesto es bajo, es bajo de verdad y aquí se ha llegado al extremo tal de no poder asegurar el mantenimiento mínimo de las aeronaves. En consecuencia podés tener un arsenal de bombas y misiles de ultima generación, pero si te falta un rotable o ese repuesto de sólo 5 dólares, de nada te sirve disponer del armamento. La prioridad es asegurar la disponibilidad del material aéreo, pero si no alcanzás ése nivel, hablar de un arsenal es un delirio un tanto utópico.Quizás por eso las declaraciones te resulten incomprensibles, pero te doy algunos datos para que entiendas lo que ni nosotros mismos somos capaces de entender:Disponibilidad de material aéreo (Informe presentado en la Comisión de Defensa en 2015)Período 2001-2003: 49 %Período 2003-2005: 41 %Período 2005-2010: 28 %Período 2010-2013: 17 %Período 2013-2015: 8 %A fines de los años 90's, sólo en instrucción se volaban 15.000 hs anuales en promedio. Cantidad similar se volaba en transporte y la aviación de combate alcanzaba en promedio 11.000 hrs. de vuelo anuales.&nbsp; En general hablamos de un mínimo de 40.000 hs anuales. Hoy a lo sumo se volará entre un 10 a 15 % de esa cantidad, aunque no dispongo datos oficiales.Como verás ante ésta realidad, las declaraciones no parecen tan incormprensibles.Saludos</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2193000, member: 6"] Estimado MAC: cuando el presupuesto es bajo, es bajo de verdad y aquí se ha llegado al extremo tal de no poder asegurar el mantenimiento mínimo de las aeronaves. En consecuencia podés tener un arsenal de bombas y misiles de ultima generación, pero si te falta un rotable o ese repuesto de sólo 5 dólares, de nada te sirve disponer del armamento. La prioridad es asegurar la disponibilidad del material aéreo, pero si no alcanzás ése nivel, hablar de un arsenal es un delirio un tanto utópico. Quizás por eso las declaraciones te resulten incomprensibles, pero te doy algunos datos para que entiendas lo que ni nosotros mismos somos capaces de entender: [B]Disponibilidad de material aéreo (Informe presentado en la Comisión de Defensa en 2015) [/B] Período 2001-2003: 49 % Período 2003-2005: 41 % Período 2005-2010: 28 % Período 2010-2013: 17 % Período 2013-2015: 8 % A fines de los años 90's, sólo en instrucción se volaban 15.000 hs anuales en promedio. Cantidad similar se volaba en transporte y la aviación de combate alcanzaba en promedio 11.000 hrs. de vuelo anuales. En general hablamos de un mínimo de 40.000 hs anuales. Hoy a lo sumo se volará entre un 10 a 15 % de esa cantidad, aunque no dispongo datos oficiales. Como verás ante ésta realidad, las declaraciones no parecen tan incormprensibles. Saludos [/QUOTE]

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