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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2212809" data-attributes="member: 4858">Ayer tuvimos una cena de camaradería por el último vuelo de un Comandante que se jubila. La misma fue un asado en el Círculo de Oficiales de la Fuerza Aérea Argentina en Vicente López, imagínense que la mayoría eran ex FAA.Uno de mis compañeros estuvo en RYD la semana pasada, fue el último Oficial que hizo el curso de A-4 clásico con el grado de Alférez, muchos años después otro Alférez también hoy Comandante de LANAR hizo el curso de A-4AR con dicho grado.Me comentaba el Guppy qué hay 4 A-4AR en línea de vuelo y 8 Aviadores Militares calificados que vuelan el mínimo para mantenerse habilitados.Mejor de lo que pensaba, el comentario entre compañeros en nuestro asado &quot;Civil&quot; era la choppera con forma de cockpit de A-4 que dispensa el fluido moviendo el bastón de mando!!!Sent from my iPad using Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2212809, member: 4858"] Ayer tuvimos una cena de camaradería por el último vuelo de un Comandante que se jubila. La misma fue un asado en el Círculo de Oficiales de la Fuerza Aérea Argentina en Vicente López, imagínense que la mayoría eran ex FAA. Uno de mis compañeros estuvo en RYD la semana pasada, fue el último Oficial que hizo el curso de A-4 clásico con el grado de Alférez, muchos años después otro Alférez también hoy Comandante de LANAR hizo el curso de A-4AR con dicho grado. Me comentaba el Guppy qué hay 4 A-4AR en línea de vuelo y 8 Aviadores Militares calificados que vuelan el mínimo para mantenerse habilitados. Mejor de lo que pensaba, el comentario entre compañeros en nuestro asado "Civil" era la choppera con forma de cockpit de A-4 que dispensa el fluido moviendo el bastón de mando!!! Sent from my iPad using Tapatalk [/QUOTE]

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