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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2214649" data-attributes="member: 387">No sé bien en detalle como maneja compras la FAA. Por eso no opino.Me resulta llamativo que no puedan transferir fondos a la AMA para licitar y comprar rotables allá. Tal cuál hace el EA y la ARA.Por ahí lo hacen, y nadie se presenta. Pero me llama la atención.Allá se rige por la ley yoni, y se paga cash. Todos están a la pesca de vender. Tanto empresas norteamericanas, como europeas.Así es que se compraron los productos de Saab.<a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/argentina-noticias-del-ministerio-de-defensa.1991/page-1487#post-2214538">https://www.zona-militar.com/foros/threads/argentina-noticias-del-ministerio-de-defensa.1991/page-1487#post-2214538</a>Los rotables de aviación son bienes de uso. Aviación de Ejército vive comprando por ese medio, y es así que aún vuela. Otro cantar es poner en servicio los SP, que si requiere proyecto de inversión por el monto.Con esa forma es que se compraron los aviones, y se estaban por comprar los Kiowa Warrior.</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 2214649, member: 387"] No sé bien en detalle como maneja compras la FAA. Por eso no opino. Me resulta llamativo que no puedan transferir fondos a la AMA para licitar y comprar rotables allá. Tal cuál hace el EA y la ARA. Por ahí lo hacen, y nadie se presenta. Pero me llama la atención. Allá se rige por la ley yoni, y se paga cash. Todos están a la pesca de vender. Tanto empresas norteamericanas, como europeas. Así es que se compraron los productos de Saab. [URL]https://www.zona-militar.com/foros/threads/argentina-noticias-del-ministerio-de-defensa.1991/page-1487#post-2214538[/URL] Los rotables de aviación son bienes de uso. Aviación de Ejército vive comprando por ese medio, y es así que aún vuela. Otro cantar es poner en servicio los SP, que si requiere proyecto de inversión por el monto. Con esa forma es que se compraron los aviones, y se estaban por comprar los Kiowa Warrior. [/QUOTE]

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