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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2228219" data-attributes="member: 4858">Estos días volé con un ex Comandante e Instructor de Learjet 35 de la FAA.Me comentaba que es una de las pocas unidades que vuelan regularmente, si bien lo hacen gracias a tener los dos LR35 verificadores.En línea de vuelo están los dos VR, de los 4 Learjet LR35 de reconocimiento fotográfico originales solo queda uno.El que está en Río Cuarto está todo desarmado....no me hablo bien de lo qué pasó con ese avión que en vez de mandarlo a un taller autorizado de Learjet existente prefirieron montar uno en el Area Material pero el avión nunca salió.Del Learjet más nuevo que lo equiparon con sistemas, está F/S en USA. Veremos cómo vuelve.Por otro lado como verán está &quot;despegando&quot; AVIANCA Argentina y FlyBondi. Además Aerolíneas Argentinas acaba de hacer un llamado de pilotos.Por otro lado LANAR sigue tomando, muy pocos, pilotos desde fin del año pasado.Se escuchan rumores de que el Jefe de la FAA quiere poner algún tipo de limitación legal para que no se le vayan los pocos Aviadores Militares con horas de vuelo que le quedan...cosa que es ILEGAL.Nadie le puede exigir a un ciudadano a que permanezca en una institución cuando no firmó antes un contrato que le condicione su permanencia. Para atrás no sirve lo que creen hoy...es Derecho de la secundaria...además se les fueron Brigadieres y Comodoros a volar acá sin más, con que cara limitas a un Capitán???Que no molesten y dejen vivir a la gente, no es culpa de ellos que en las FFAA no se vuele ni condiciones de vida acorde a la responsabilidad que llevan sobre sus espaldas.Las zapatillas NIKE a los hijos se compran con plata...Sent from my iPad using Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2228219, member: 4858"] Estos días volé con un ex Comandante e Instructor de Learjet 35 de la FAA. Me comentaba que es una de las pocas unidades que vuelan regularmente, si bien lo hacen gracias a tener los dos LR35 verificadores. En línea de vuelo están los dos VR, de los 4 Learjet LR35 de reconocimiento fotográfico originales solo queda uno. El que está en Río Cuarto está todo desarmado....no me hablo bien de lo qué pasó con ese avión que en vez de mandarlo a un taller autorizado de Learjet existente prefirieron montar uno en el Area Material pero el avión nunca salió. Del Learjet más nuevo que lo equiparon con sistemas, está F/S en USA. Veremos cómo vuelve. Por otro lado como verán está "despegando" AVIANCA Argentina y FlyBondi. Además Aerolíneas Argentinas acaba de hacer un llamado de pilotos. Por otro lado LANAR sigue tomando, muy pocos, pilotos desde fin del año pasado. Se escuchan rumores de que el Jefe de la FAA quiere poner algún tipo de limitación legal para que no se le vayan los pocos Aviadores Militares con horas de vuelo que le quedan...cosa que es ILEGAL. Nadie le puede exigir a un ciudadano a que permanezca en una institución cuando no firmó antes un contrato que le condicione su permanencia. Para atrás no sirve lo que creen hoy...es Derecho de la secundaria...además se les fueron Brigadieres y Comodoros a volar acá sin más, con que cara limitas a un Capitán??? Que no molesten y dejen vivir a la gente, no es culpa de ellos que en las FFAA no se vuele ni condiciones de vida acorde a la responsabilidad que llevan sobre sus espaldas. Las zapatillas NIKE a los hijos se compran con plata... Sent from my iPad using Tapatalk [/QUOTE]

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