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<blockquote data-quote="alejandrogrossi" data-source="post: 2246834" data-attributes="member: 8405"><p>Creo más potable y menos costoso, sería ir por 2 asi...aunque la realidad indique que no vamos a ir por nada</p><p><img src="http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/0/5/8/1881850.jpg?v=v40" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>o un mix de 1 de esos y otro asi.</p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/6/5606/15077773413_1891b560e1_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Son 2 B767 distintos, lo se, pero uno esta configurado para pasajeros y el otro carga/tanquero (aunque al B767-300 seguramente le podes poner los pods también)</p><p>Lamentablemente, creo que el tiempo de los B707 en la FAA ya pasó (por desidia de los gobiernos).</p><p>Da bronca, pues todos sabemos que con el debido mantenimiento y actualización, puede prestar años de servicios (ver USAF/ RAF / IAF / RSAF y otras que no me acuerdo)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alejandrogrossi, post: 2246834, member: 8405"] Creo más potable y menos costoso, sería ir por 2 asi...aunque la realidad indique que no vamos a ir por nada [IMG]http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/0/5/8/1881850.jpg?v=v40[/IMG] o un mix de 1 de esos y otro asi. [IMG]https://c1.staticflickr.com/6/5606/15077773413_1891b560e1_b.jpg[/IMG] Son 2 B767 distintos, lo se, pero uno esta configurado para pasajeros y el otro carga/tanquero (aunque al B767-300 seguramente le podes poner los pods también) Lamentablemente, creo que el tiempo de los B707 en la FAA ya pasó (por desidia de los gobiernos). Da bronca, pues todos sabemos que con el debido mantenimiento y actualización, puede prestar años de servicios (ver USAF/ RAF / IAF / RSAF y otras que no me acuerdo) [/QUOTE]
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