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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2253560" data-attributes="member: 4858"><p>Muchachos, si vienen los T-6 Texan II dejan de tener sentido los Grob 120TP.</p><p>Con los Tecnam P2002 y los T-6 se tiene lo necesario para el entrenamiento Elemental y Básico.</p><p>Los Grob 120TP se los tendrá que devolver...y que deje de ser negocio de algunos...eso que querían llevarlos a Paraná para hacer una escuela de Transporte ahí...un aguantadero más como hoy en Morón...mejor que los devuelvan y si quieren hacer una escuela de transportemos en PAR que les traigan otro tipo de avión más acorde a su misión.</p><p>No sé cuánto sale cada Grob 120TP, pero mejor sería tener Cessna C-208 Caravan o King Air C90B...cumplirían la misión de enlace, Medevac y entrenamiento de tripulaciones transporteras.</p><p></p><p>Más Twin Otter, el Viking sería mejor opción...pero dejemos ir a los Grob, mucha paja alrededor.</p><p></p><p></p><p>Sent from my iPad using Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2253560, member: 4858"] Muchachos, si vienen los T-6 Texan II dejan de tener sentido los Grob 120TP. Con los Tecnam P2002 y los T-6 se tiene lo necesario para el entrenamiento Elemental y Básico. Los Grob 120TP se los tendrá que devolver...y que deje de ser negocio de algunos...eso que querían llevarlos a Paraná para hacer una escuela de Transporte ahí...un aguantadero más como hoy en Morón...mejor que los devuelvan y si quieren hacer una escuela de transportemos en PAR que les traigan otro tipo de avión más acorde a su misión. No sé cuánto sale cada Grob 120TP, pero mejor sería tener Cessna C-208 Caravan o King Air C90B...cumplirían la misión de enlace, Medevac y entrenamiento de tripulaciones transporteras. Más Twin Otter, el Viking sería mejor opción...pero dejemos ir a los Grob, mucha paja alrededor. Sent from my iPad using Tapatalk [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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