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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2272831" data-attributes="member: 14958">Totalmente de acuerdo,cuando la FAA realizó el requerimiento operativo para incorporar el SDA MI17E,eran cinco (5) helicopteros,de los cuales dos (2) operarian permanentemente en MARAMBIO,los otros tres (3) en el continente cumpliendo tareas especificas para ese tipo de helicoptero y mantenimiento programado, que muy poco se conocía. Por ahora las cosas estan dadas asi,necesitamos del &quot;AGUILA&quot; que ha demostrado desde el mismo año de la creacion de la base como una herramienta muy util en la Antartida,ademas de tener todas las facilidades para hangaraje y mantenimiento.El tema de la Base Orcadas ,creo que desde su fundacion en el siglo pasado tuvo una concepcion marina, es decir una doctrina de abastecimiento por el mar como unica via,esta situacion seguramente planterá otra solucion similar a la empleada por el EA en la BASE ESPERANZA,o la FAA en MATIENZO.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2272831, member: 14958"] Totalmente de acuerdo,cuando la FAA realizó el requerimiento operativo para incorporar el SDA MI17E,eran cinco (5) helicopteros,de los cuales dos (2) operarian permanentemente en MARAMBIO,los otros tres (3) en el continente cumpliendo tareas especificas para ese tipo de helicoptero y mantenimiento programado, que muy poco se conocía. Por ahora las cosas estan dadas asi,necesitamos del "AGUILA" que ha demostrado desde el mismo año de la creacion de la base como una herramienta muy util en la Antartida,ademas de tener todas las facilidades para hangaraje y mantenimiento. El tema de la Base Orcadas ,creo que desde su fundacion en el siglo pasado tuvo una concepcion marina, es decir una doctrina de abastecimiento por el mar como unica via,esta situacion seguramente planterá otra solucion similar a la empleada por el EA en la BASE ESPERANZA,o la FAA en MATIENZO. [/QUOTE]

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