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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2272843" data-attributes="member: 14958"><p>El MI17E llega muy bien a Orcadas con la solucion de combustible en depositos o tambores como lo hizo el T-85.</p><p>Recuerden que los CH-47 cuando dejaron Malvinas para salvar a los helicopteros emplearon la misma solucion,tambores y bomba reloj para bombear a los tanques el combustible.</p><p>El MI17E cruza de USU/GRA a MBI como una operacion de concepcion normal para este helicoptero,solo una aclaracion,generalmente cruzan en seccion apoyándose mutuamente para una situacion de SAR y tambien con un C-130 en unos niveles arriba,los acompaña para lanzar lineas de mar,y pararrescate en caso de una emergencia de SAR.</p><p>Los helicopteros en la Antartida vuelan en seccion siempre,nunca operan solos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2272843, member: 14958"] El MI17E llega muy bien a Orcadas con la solucion de combustible en depositos o tambores como lo hizo el T-85. Recuerden que los CH-47 cuando dejaron Malvinas para salvar a los helicopteros emplearon la misma solucion,tambores y bomba reloj para bombear a los tanques el combustible. El MI17E cruza de USU/GRA a MBI como una operacion de concepcion normal para este helicoptero,solo una aclaracion,generalmente cruzan en seccion apoyándose mutuamente para una situacion de SAR y tambien con un C-130 en unos niveles arriba,los acompaña para lanzar lineas de mar,y pararrescate en caso de una emergencia de SAR. Los helicopteros en la Antartida vuelan en seccion siempre,nunca operan solos. [/QUOTE]
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