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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2294811" data-attributes="member: 6">La foto invita a conocer algunos detalles más. Primero se rompe el plástico transparente y luego se tira de la manija PERO hay que tener extremo cuidado porque se está activando el sistema de fragilización de la cúpula y literalmente la misma estalla en ciento de pedazos por la acción de un cordón detonante. Así se puede rescatar y evacuar a los pilotos pero hay que tener mucho cuidado y tratar de protegerse, sea agachando la cabeza y protegiéndose la cara con un brazo porque la explosión es importante y la proyección de los restos también. La tapa de inspección o visita que se aprecia a la izquierda de la manija de rescate da acceso al depósito de oxígeno líquido, que a través de un convertidor se transforma en gas para que lo puedan respirar los pilotos, aunque antes también se lo calienta porque en su temperatura normal sería imposible de respirarlo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2294811, member: 6"] La foto invita a conocer algunos detalles más. Primero se rompe el plástico transparente y luego se tira de la manija PERO hay que tener extremo cuidado porque se está activando el sistema de fragilización de la cúpula y literalmente la misma estalla en ciento de pedazos por la acción de un cordón detonante. Así se puede rescatar y evacuar a los pilotos pero hay que tener mucho cuidado y tratar de protegerse, sea agachando la cabeza y protegiéndose la cara con un brazo porque la explosión es importante y la proyección de los restos también. La tapa de inspección o visita que se aprecia a la izquierda de la manija de rescate da acceso al depósito de oxígeno líquido, que a través de un convertidor se transforma en gas para que lo puedan respirar los pilotos, aunque antes también se lo calienta porque en su temperatura normal sería imposible de respirarlo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982