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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2325932" data-attributes="member: 6"><p>Señores como para dar por finalizado el supuesto pedido de la FAA para incorporar los SUE, les recuerdo que la compra incluye 5 SEM con sus respectivos motores, más otros 10 motores de recambio, unos 9.000 items de repuestos, rotables y consumibles además de un simulador de vuelo, bancos de prueba, testeo y calibración.</p><p></p><p>La FAA no dispone de personal calificado para la operación y mantenimiento de las aeronaves, carece de los manuales de vuelo, mantenimiento, recorrida e historiales; tampoco dispone del herramental necesario para ello ni ninguna experiencia en SUE. </p><p></p><p>En consecuencia, no hay ninguna posibilidad cierta y real que los SUE/SEM pasen a la FAA. Sería interesante conocer cómo se generó éste disparate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2325932, member: 6"] Señores como para dar por finalizado el supuesto pedido de la FAA para incorporar los SUE, les recuerdo que la compra incluye 5 SEM con sus respectivos motores, más otros 10 motores de recambio, unos 9.000 items de repuestos, rotables y consumibles además de un simulador de vuelo, bancos de prueba, testeo y calibración. La FAA no dispone de personal calificado para la operación y mantenimiento de las aeronaves, carece de los manuales de vuelo, mantenimiento, recorrida e historiales; tampoco dispone del herramental necesario para ello ni ninguna experiencia en SUE. En consecuencia, no hay ninguna posibilidad cierta y real que los SUE/SEM pasen a la FAA. Sería interesante conocer cómo se generó éste disparate. [/QUOTE]
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