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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2341798" data-attributes="member: 4858">Primero que para soportar G debes estar en una muy buena condición física que obviamente no depende de la edad pero si es más fácil de mantener cuando uno es joven. Esos ejemplos que me diste de la Red Bull son personas que vivieron y viven de eso con un entrenamiento y forma de vida muy especial cosa que está muy lejos de lo que viven hoy nuestras FFAA.Y lo otro no es lo mismo un piloto que mantiene una actividad de vuelo constante que quizás otro que dejó de volar de Capitán en el último año con 1300 hrs totales y después de 10 años lo queres hacer volver a volar un avión de caza...obvio que lo va a volar pero no va a poder medirse con un pendejo de 25 años Australiano en un F/A 18.[MEDIA=youtube]Mhbt9yjUeWU[/MEDIA]Este documental que tiene algunos años es un reality de la Escuela de Instructores de F/A-18. No miren solo los aviones, miren las edades, los uniformes y lo otro, muy importante, el nivel de vida de los Aviadores Militares Australianos.Casas, autos, motos, lanchas, aviones acro particulares...y aun así se van a tomar café a Qantas o Cathay Pacific....</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2341798, member: 4858"] Primero que para soportar G debes estar en una muy buena condición física que obviamente no depende de la edad pero si es más fácil de mantener cuando uno es joven. Esos ejemplos que me diste de la Red Bull son personas que vivieron y viven de eso con un entrenamiento y forma de vida muy especial cosa que está muy lejos de lo que viven hoy nuestras FFAA. Y lo otro no es lo mismo un piloto que mantiene una actividad de vuelo constante que quizás otro que dejó de volar de Capitán en el último año con 1300 hrs totales y después de 10 años lo queres hacer volver a volar un avión de caza...obvio que lo va a volar pero no va a poder medirse con un pendejo de 25 años Australiano en un F/A 18. [MEDIA=youtube]Mhbt9yjUeWU[/MEDIA] Este documental que tiene algunos años es un reality de la Escuela de Instructores de F/A-18. No miren solo los aviones, miren las edades, los uniformes y lo otro, muy importante, el nivel de vida de los Aviadores Militares Australianos. Casas, autos, motos, lanchas, aviones acro particulares...y aun así se van a tomar café a Qantas o Cathay Pacific.... [/QUOTE]

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