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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2347335" data-attributes="member: 10531">Bueno, algo ya dijo Bigua.Pero a diferencia de el, yo si puedo hablar, porque no corro riesgo de sanción.El plan original, en cierta forma beneficiaba a&nbsp; la FAA, porque las empresas que hoy se quieren quedar con la I° BA, iban a ocupar espacios que no son ocupados por la FAA.Lo único que se iba a compartir era la pista.Iban a hacer su propia estación independiente a las construcciones actuales, con las extensiones de las plataformas y calles de rodaje correspondientes,como para que los aviones civiles puedan llegar a la pista sin interferir en el quehacer diario de la Brigada, se iba a hacer cargo del alambrado perimetral, con seguridad privada incluida, se iban a hacer cargo del mantenimiento de la pista, y un laaaaaargo etc más.Hoy, de todo eso, solo se harían cargo de mantener la pista, y pasarían a quedarse con las instalaciones edilicias casi completas que son utilizadas por la FAA, incluido el hangar que se usa para dar mantenimiento diario a los C-130(casualmente donde se están llevando los trabajos, muy lentos de recuperación del TC-68).Por eso te digo que esta idea, mata casi por completo a El Palomar como Brigada Aérea.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2347335, member: 10531"] Bueno, algo ya dijo Bigua. Pero a diferencia de el, yo si puedo hablar, porque no corro riesgo de sanción. El plan original, en cierta forma beneficiaba a la FAA, porque las empresas que hoy se quieren quedar con la I° BA, iban a ocupar espacios que no son ocupados por la FAA. Lo único que se iba a compartir era la pista. Iban a hacer su propia estación independiente a las construcciones actuales, con las extensiones de las plataformas y calles de rodaje correspondientes,como para que los aviones civiles puedan llegar a la pista sin interferir en el quehacer diario de la Brigada, se iba a hacer cargo del alambrado perimetral, con seguridad privada incluida, se iban a hacer cargo del mantenimiento de la pista, y un laaaaaargo etc más. Hoy, de todo eso, solo se harían cargo de mantener la pista, y pasarían a quedarse con las instalaciones edilicias casi completas que son utilizadas por la FAA, incluido el hangar que se usa para dar mantenimiento diario a los C-130(casualmente donde se están llevando los trabajos, muy lentos de recuperación del TC-68). Por eso te digo que esta idea, mata casi por completo a El Palomar como Brigada Aérea. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982