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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2376119" data-attributes="member: 14958"><p>Prowler1111</p><p>En esta foto de prueba con un F-4 B se observa vestigio de humo negro del cartucho catapulta que saca al asiento para que inicie la secuencia de encendido del asiento ayectable.Esa catapulta dá el angulo de vuelo del asiento,lo guia en esos milisegundos antes del encendido del motor cohete del asiento.</p><p>Para que entiendan un poco más los foristas,ese cartucho catapulta es "el cuello de botella" de los asientos del SDA A4AR.</p><p><img src="https://i0.wp.com/avionesmilitares.net/wp-content/uploads/2014/08/1024px-Ejector_seat_test_at_China_Lake_with_F-4B_cockpit_1967.jpeg?fit=1024%2C473&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2376119, member: 14958"] Prowler1111 En esta foto de prueba con un F-4 B se observa vestigio de humo negro del cartucho catapulta que saca al asiento para que inicie la secuencia de encendido del asiento ayectable.Esa catapulta dá el angulo de vuelo del asiento,lo guia en esos milisegundos antes del encendido del motor cohete del asiento. Para que entiendan un poco más los foristas,ese cartucho catapulta es "el cuello de botella" de los asientos del SDA A4AR. [IMG]https://i0.wp.com/avionesmilitares.net/wp-content/uploads/2014/08/1024px-Ejector_seat_test_at_China_Lake_with_F-4B_cockpit_1967.jpeg?fit=1024%2C473&ssl=1[/IMG] [/QUOTE]
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