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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2426201" data-attributes="member: 14958"><p>Spirit y Argie</p><p>Ustedes preguntan por una de las partes que deberan ser cambiadas,el equipo de comunicaciones y su antena y que integran las partes o miscelaneas que los convierte a TEXAN II +.</p><p>No es menor este cambio,ya que implica reacomodar el equipo de comunicaciones y algo de wiring.</p><p>En el futuro los seis (6) proximos TEXAN II+ los veran con las antenas "negras" en la parte superior.</p><p>Es una de las capacidades operacionales que los distinguen a los TEXAN II+ de la FAA.</p><p>En sintesis para la repregunta,es una de las modificaciones a realizarse en los primeros cuatro TEXAN II, para llegar al "plus" (+).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2426201, member: 14958"] Spirit y Argie Ustedes preguntan por una de las partes que deberan ser cambiadas,el equipo de comunicaciones y su antena y que integran las partes o miscelaneas que los convierte a TEXAN II +. No es menor este cambio,ya que implica reacomodar el equipo de comunicaciones y algo de wiring. En el futuro los seis (6) proximos TEXAN II+ los veran con las antenas "negras" en la parte superior. Es una de las capacidades operacionales que los distinguen a los TEXAN II+ de la FAA. En sintesis para la repregunta,es una de las modificaciones a realizarse en los primeros cuatro TEXAN II, para llegar al "plus" (+). [/QUOTE]
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