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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2426958" data-attributes="member: 4858">Si este sistema de Leasing es satisfactorio no vería de malo continuar con el mismo. La USAF y la RAF tienen sistemas Wet (los instructores y mecánicos son provistos por el lessor) o Dry lease en donde solo se entrega el avión y su operación/mantenimiento corre por cuenta del que lo contrata.Se podría hasta descentralizar la instruccion de los nuevos Aviadores en escuelas de vuelo civiles que fueran certificadas por la FAA para la parte Inicial (Curso de Piloto Privado de Avión).Lo veo beneficioso por el tema que en épocas de vacas flacas se han ido muchos a la Aviación Civil, especialmente Instructores del CAM.Con lo cual los pocos Aviadores Militares que quedan con experiencia de vuelo “gastarlos” para esta etapa sacándolos de sus destinos sería desperdiciar recursos escasos.</blockquote>