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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 2452249" data-attributes="member: 53"><p>Derru, el Z-11 ó CZ-11 Pampero no tiene sistema FADEC de ninguna clase. La puesta en marcha (arranque del motor) es muy similar a la del AS 350 B2, es decir "manual", agregando combustible en función de la temperatura. Una vez que se alcanza IDLE (ralenti), que si no recuerdo mal estaba entre 62 y 67% de N1 (vueltas del compresor), ya finalizaba el arranque quedando el motor en manos del gobernor. </p><p></p><p>No le encontré vicios en cuanto al vuelo aunque tampoco me dejaron exigirlo demasiado. Tenía un aspecto "muy" artesanal para ser un producto de serie.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/aw1slMj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/9gqroQs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Pd. Me encantaban las cortinas!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 2452249, member: 53"] Derru, el Z-11 ó CZ-11 Pampero no tiene sistema FADEC de ninguna clase. La puesta en marcha (arranque del motor) es muy similar a la del AS 350 B2, es decir "manual", agregando combustible en función de la temperatura. Una vez que se alcanza IDLE (ralenti), que si no recuerdo mal estaba entre 62 y 67% de N1 (vueltas del compresor), ya finalizaba el arranque quedando el motor en manos del gobernor. No le encontré vicios en cuanto al vuelo aunque tampoco me dejaron exigirlo demasiado. Tenía un aspecto "muy" artesanal para ser un producto de serie. [IMG]https://i.imgur.com/aw1slMj.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/9gqroQs.jpg[/IMG] Saludos Pd. Me encantaban las cortinas!!! [/QUOTE]
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