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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2456921" data-attributes="member: 14958">En nuestro pais no hay cultura de preservacion de los aviones expuestos al aire libre.En la ESFA me costó mucho generar conciencia en este aspecto,y muy a&nbsp; pesar aun no se revierte esta tendencia.Para tener aviones expuestos hay que tener un equipo de restauracion que mensualmente haga una inspeccion de futuros puntos de corrocion o de oxidacion y ni que hablar de pintura dañada.Semanalmente se los debe lavar para sacar la tierra o polvo como elemento germen de mayores problemas.La mayoria de las intendencias que solicitan una aeronave en custodia para exponerla en su ciudad o pueblo,luego se olvida de este protocolo.La FAA le entrega a modo de contraprestacion unas hojas,simples hojas impresas que siguen estas tecnicas sencillas de preservacion,lavado semanal,y mensualmente revisar oxidaciones,anclajes flojos,superficies de comandos sin trabas etc.....creo que una vez pasada la inauguracion y el acto municipal en que el intendente ganó popularidad con el hecho,todo se olvida.Es mas en esas paginas que se entregan figuran los telefonos de coordinacion de la unidad que efectuó la colocacion o armó al avion,en este caso seguro figuran los telefonos de la VI Brigada Aerea para consultar en caso de algun detalle.Nadie o muy pocos lo hacen...</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2456921, member: 14958"] En nuestro pais no hay cultura de preservacion de los aviones expuestos al aire libre. En la ESFA me costó mucho generar conciencia en este aspecto,y muy a pesar aun no se revierte esta tendencia. Para tener aviones expuestos hay que tener un equipo de restauracion que mensualmente haga una inspeccion de futuros puntos de corrocion o de oxidacion y ni que hablar de pintura dañada. Semanalmente se los debe lavar para sacar la tierra o polvo como elemento germen de mayores problemas. La mayoria de las intendencias que solicitan una aeronave en custodia para exponerla en su ciudad o pueblo,luego se olvida de este protocolo. La FAA le entrega a modo de contraprestacion unas hojas,simples hojas impresas que siguen estas tecnicas sencillas de preservacion,lavado semanal,y mensualmente revisar oxidaciones,anclajes flojos,superficies de comandos sin trabas etc.....creo que una vez pasada la inauguracion y el acto municipal en que el intendente ganó popularidad con el hecho,todo se olvida. Es mas en esas paginas que se entregan figuran los telefonos de coordinacion de la unidad que efectuó la colocacion o armó al avion,en este caso seguro figuran los telefonos de la VI Brigada Aerea para consultar en caso de algun detalle.Nadie o muy pocos lo hacen... [/QUOTE]

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