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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2461119" data-attributes="member: 6">Está previsto invertir $ 56.000.000 en uno de los dos para realizar el Check C y regresarlo al servicio. Creo que es el 54 que el año pasado recibió "nuevos" motores.El gran problema de los F-28 fue su motor RR Spey. Digamos que fue el talón de aquiles del F-28 ya que su consumo siempre fue excesivo y que muy pronto dejó de fabricarse. Si a ello le sumamos los pocos asientos del avión, resultó ser una combinación fatal para el F-28 que rápidamente se convirtió en un modelo antieconómico.</blockquote>