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<blockquote data-quote="TurcoRufa" data-source="post: 2468363" data-attributes="member: 2121"><p>Desviás mi respuesta, yo prefiero tener esa capacidad asi deba esperar 10 años para adquirir un SDA que aproveche esas cualidades del entrenamiento, la FAA eligió preparar así a sus pilotos porque considera que ese dia, tarde o temprano llegará.</p><p></p><p>Desconozco cuanta diferencia existe (u$d) entre los t6c y los t6c+, de todas formas al ser un entrenador que al menos estará 20/30 años al servicio de la FAA, no veo mal apuntar alto en capacidad, ya sabemos que el "despues se actualiza", "vendran partidas extrapresupuestarias" y demás no siempre se da...</p><p></p><p>Repito, <u>para mi,</u> se aseguran lo que pueden mientras puedan.</p><p></p><p>Saludos.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TurcoRufa, post: 2468363, member: 2121"] Desviás mi respuesta, yo prefiero tener esa capacidad asi deba esperar 10 años para adquirir un SDA que aproveche esas cualidades del entrenamiento, la FAA eligió preparar así a sus pilotos porque considera que ese dia, tarde o temprano llegará. Desconozco cuanta diferencia existe (u$d) entre los t6c y los t6c+, de todas formas al ser un entrenador que al menos estará 20/30 años al servicio de la FAA, no veo mal apuntar alto en capacidad, ya sabemos que el "despues se actualiza", "vendran partidas extrapresupuestarias" y demás no siempre se da... Repito, [U]para mi,[/U] se aseguran lo que pueden mientras puedan. Saludos.- [/QUOTE]
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